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我国自主研发首套重载铁路智能调车系统正式投用
责编：陈凯欣
2025-03-24
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近日，我国自主研发的首套重载铁路智能调车系统在朔黄铁路黄骅港站正式投入使用。该系统的应用标志着我国重载铁路智能化管控水平迈上新台阶，为打造国内首个重载铁路智慧车站奠定了坚实基础。
车站调度人员通过智能调车系统控制双源制机车推动装煤列车精准停靠。受访者供图
据了解，该智能调车系统综合运用了智能图像识别、物联网、5G通信以及人工智能等多项前沿技术，结合黄骅港站的运输作业特点，构建起完整的智能调度控制体系。这一创新成果实现了铁路运输生产作业的数字化升级和自动化管理。
朔黄铁路黄骅港站作为我国重要的煤炭运输枢纽，连接着西煤东运和北煤南运两大通道。该车站年煤炭运量高达2.17亿吨，相当于满足约1亿个家庭的年用电需求。每天，超过1万辆煤炭车辆在此进行卸载和重组。
据项目负责人介绍，此次投用的智能调车系统基于“云脑”技术构建了路港一体化智能调度平台，实现了从列车调运到装船作业的全自动化衔接。系统每天可减少人工操作18000多次，显著提高了运输效率。
该系统还采用了5G+北斗的调车自动驾驶技术，机车可以在200米范围内感知路况，并自主完成加减速控制和精准停车等关键操作。此外，基于5G+AI的路港协同作业技术将传统的室外作业模式转变为室内监控模式，大幅降低了安全风险。
系统具备多项智能化功能，包括调车计划自动编制、进路智能排列、信息自动流转以及调车机车自动驾驶等。数据显示，自系统运行以来，黄骅港站的调车计划自动编制率达到85%，进路智能排列率超过95%，车调联控自动化水平达到99%。与之前相比，车站年运输能力提升了约1056万吨。
这一项目的成功实施不仅显著提升了铁路运输效率和安全性，也为我国智慧交通建设提供了重要参考，推动了重载铁路智能化技术的发展。
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